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數(shù)控車床-凱恩利機械(優(yōu)質(zhì)商家)-東莞CNC數(shù)控車床 ：

機床工具企業(yè)在堅守中期待轉(zhuǎn)機

     在過去的幾年里，產(chǎn)能過剩、庫存壓力、資金緊張、經(jīng)濟環(huán)境萎靡等負面因素一直伴隨著中國機床工具行業(yè)。兩年多來，雖然行業(yè)回暖的期盼迫切，卻一直未能成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進步，也可以看到迷惘和彷徨；對于未來的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺到他們對當前困難局面的憂慮和煩惱。

　　近，隨著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，東莞CNC數(shù)控車床，我國裝備制造業(yè)也得到長足發(fā)展。但是，從2011年下半年開始，隨著全球經(jīng)濟發(fā)展放緩，裝備制造業(yè)首當其沖受到影響，機床行業(yè)作為“工業(yè)母機'所受到的沖擊更為明顯。

　　在過去的兩年里，產(chǎn)能過剩、庫存壓力、資金緊張、經(jīng)濟環(huán)境萎靡等負面因素一直伴隨著中國機床工具行業(yè)。兩年多來，雖然行業(yè)回暖的期盼迫切，卻一直未能

成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進步，也可以看到迷惘和彷徨;對于未來的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，臺中數(shù)控車床，但也能感覺到他們對當前困難局面的憂慮和煩惱。

　　近期統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年機械工業(yè)增加值比上年增長10.9%，增幅比上年加快2.5個百分點。全年主營業(yè)務收入增速逐月緩慢回升，增長態(tài)勢好于

預期，完成情況良好。同時，國家統(tǒng)計局與中國物流與采購聯(lián)合會近日公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，1月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.5%，表明經(jīng)濟

平穩(wěn)增長的基本態(tài)勢不會改變。在總體態(tài)勢趨向平穩(wěn)發(fā)展的大背景下，汽車、電子、航空、軌道交通等制造領域較快回暖，其在轉(zhuǎn)型升級過程中對裝備制造，特別是

機床裝備的需求變化給機床行業(yè)帶來有利影響。

　　這些有利因素何時能“傳遞'到機床行業(yè)?機床工具行業(yè)何時回暖?業(yè)內(nèi)人士翹首企盼。本報記者近期走訪了一些機床工具行業(yè)內(nèi)的專家和企業(yè)，從各方聲音看來，行業(yè)形勢仍然嚴峻，機床行業(yè)何時回暖仍是未知數(shù)。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

機床行業(yè)國際化發(fā)展的五大誤區(qū)解析

據(jù)了解，近年來國際化發(fā)展已成為各行各業(yè)的發(fā)展目標，機床行業(yè)也不例外，在沖擊國際化發(fā)展道路中，機械行業(yè)容易陷入誤區(qū)之中。機床是工業(yè)生產(chǎn)的母機，大連機床、沈陽機床、大光長榮等企業(yè)作為數(shù)控機床行業(yè)的知名企業(yè)，也應當規(guī)避風險，以免走入生產(chǎn)誤區(qū)。

　　誤區(qū)一：國際化必須從營銷開始。企業(yè)不僅需要從產(chǎn)品營銷、服務輸出開始，更需要吸入國外先進的創(chuàng)新技術(shù)、國際化管理經(jīng)驗等等。

　　誤區(qū)二：國際化比國內(nèi)更重要。機床企業(yè)不能為了繁榮國際市場而忽略了國內(nèi)市場。中國機床企業(yè)本土市場尚未真正打贏，這是國際化經(jīng)營的大障礙。

　　誤區(qū)三：并購是國際化極佳路徑。合適的國際并購如果操作運行得當，可能是發(fā)揮優(yōu)勢互補，取長補短取得雙贏的一種可行途徑。不過，跨國并購其中也隱藏著巨大的風險，尤其是并購后的整合風險。

　　誤區(qū)四：追求經(jīng)營全盤國際化。機床企業(yè)在起步階段，立足核心資源和比較優(yōu)勢開展國際化業(yè)務，數(shù)控車床，進而不斷拓展和延長產(chǎn)業(yè)鏈、提高綜合競爭能力，由專業(yè)化經(jīng)營向綜合化經(jīng)營方向發(fā)展，由單一產(chǎn)品服務提供商向綜合產(chǎn)品服務提供商轉(zhuǎn)變。

　　誤區(qū)五：國際品牌中國化，東臺數(shù)控車床，或者中國品牌國際化。有三種情況要注意：第NO2，急于品牌置換，即在并購后急于貼上中國“品牌”;第二，急于創(chuàng)新境外品牌，對境外品牌進行中國化改造，缺乏合理的過渡空間;第三，認為中國名牌或中國商標就是全球品牌。

　　第壹，先從機械調(diào)整方面來研究如何來提高數(shù)控車床加工的精度。在機床調(diào)整方面主要包括這幾個部分，主軸、床身還有鑲條等等方面，這樣才能使車床滿足要求，提高數(shù)控車床加工的精度，在工作過程中也要定時監(jiān)控，并且要不斷優(yōu)化在車床方面的不足，以便及時調(diào)整生產(chǎn)處更好的產(chǎn)品。這是提高數(shù)控車床加工精度中簡單便利的方式，這種調(diào)整方式不需要很好的技術(shù)，但是需要員工不時的進行檢查來進行調(diào)整。

　　第二，是在機電聯(lián)調(diào)方面進行的改進，要提高零件的加工精度主要是在反向偏差還有定位精度以及重復定位精度這幾個方面進行提高。在反向偏差方面我們對于偏差過大的時候要首先通過機械手動的方式進行修正，然后再當誤差小到一定范圍之內(nèi)之后再用專業(yè)的方式進行進一步的優(yōu)化。在定位精度方面的調(diào)整時通過顯微鏡的度數(shù)來不斷優(yōu)化誤差的。在這些方面進行優(yōu)化的機電聯(lián)調(diào)方式，是這些調(diào)整方法中效率較高的一種方式。雖然會比較繁瑣但是效果比較好。

　　第三，這是通過在電氣方面進行的調(diào)整，這個方面的調(diào)整主要是包括兩個方面，一個是對機床參數(shù)的調(diào)整，在這個角度中又有兩個方面是影響加工精度的是系統(tǒng)增益以及定位死區(qū)，在系統(tǒng)增益方面我們要關注車床受機械阻尼的方面還有轉(zhuǎn)動的慣量，這些都影響著車床的加工方面的精度。還有就是盡量減少定位的死區(qū)，這樣也可以提高車床運作時的精準度。這兩方面是相輔相成的要同時進行調(diào)整。另一個方面就是可以通過一些系統(tǒng)的應用來進行調(diào)整，由于現(xiàn)在自動化程度不斷的提高，數(shù)控車床就是在運行過程中運用了自動來遠程控制，所以我們要在遠程控制時要入一系列監(jiān)控的程序，這樣就不需要人工的過多干預，這樣可以更加有效的進行監(jiān)管，可以通過程序來監(jiān)管設置控制然后可以提高車床加工時的精度。