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數(shù)控車床-凱恩利車床五金加工-斜床身數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 如何正確預(yù)防臺(tái)灣銑床床身鑄件、機(jī)床鑄件熱處理變形如何正確預(yù)防臺(tái)灣銑床床身鑄件、機(jī)床鑄件熱處理變形
臺(tái)灣銑床床身鑄件、機(jī)床鑄件的變形原因往往是復(fù)雜的,但是我們只要掌握其變形規(guī)律,分析其產(chǎn)生原因,采用不同的方法進(jìn)行預(yù)防臺(tái)灣機(jī)床床身鑄件的變形是能夠減少的,也是能夠控制的。一般來說,對(duì)于臺(tái)灣機(jī)床床身鑄件的熱處理變形可采用以下方法預(yù)防。
1、合理選材,對(duì)于臺(tái)灣機(jī)床床身鑄件、臺(tái)灣機(jī)床機(jī)床鑄件應(yīng)選擇材質(zhì)好的為變形鋼(如空淬鋼),對(duì)碳化物質(zhì)的應(yīng)進(jìn)行合理鍛造并進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理,數(shù)控車床刀架,對(duì)較大和無法鍛造鋼進(jìn)行固融雙細(xì)化熱處理。
2、床身鑄件、臺(tái)灣銑床機(jī)床鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要合理,厚薄不要太懸殊,形狀要對(duì)稱,對(duì)于形狀較大鑄件要掌握變形規(guī)律,預(yù)留加工量,對(duì)于大型、精密復(fù)雜的可采用組合結(jié)構(gòu)。
3、精密復(fù)雜床身鑄件、臺(tái)灣機(jī)床機(jī)床鑄件要進(jìn)行預(yù)先熱處理,消除機(jī)械加工過成中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力。
4、合理選擇加熱溫度,控制加熱速度,對(duì)于精密復(fù)雜臺(tái)灣機(jī)床床身鑄件、機(jī)床鑄件可采用緩慢加熱,預(yù)熱和其它均衡加熱方法來減少鑄件熱處理變形。
5、對(duì)于精密復(fù)雜臺(tái)灣機(jī)床床身鑄件、機(jī)床鑄件,在條件允許的情況下,盡量用真空加熱或淬火工藝。
6、在修補(bǔ)臺(tái)灣機(jī)床床身鑄件、機(jī)床鑄件砂眼、氣孔、磨損等缺陷時(shí),數(shù)控車床,選用冷焊機(jī)等熱影響小的修復(fù)設(shè)備以避免修復(fù)過程中變形的產(chǎn)生。
另外,斜床身數(shù)控車床,正確的熱處理工藝操作(如堵孔,綁孔、機(jī)械固定、適宜的加熱方法、正確選擇鑄件的冷卻方向和冷卻介質(zhì)的運(yùn)動(dòng)方向等)和合理的回火熱處理工藝也是減少床身鑄件、臺(tái)灣銑床機(jī)床鑄件變形的有效措施。





車銑復(fù)合機(jī)的動(dòng)態(tài)性能
車銑復(fù)合機(jī)的動(dòng)態(tài)性能
數(shù)控車床 隨著零件加工要求的變化而相繼出現(xiàn)。這類機(jī)床的出現(xiàn),改變了傳統(tǒng) 數(shù)控車床的布局和結(jié)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)一機(jī)多用,工件一次裝夾就可以完成全部或大部分工序的加工,從而減少了工件裝夾次數(shù),提高了機(jī)床加工效率,減少機(jī)床使用臺(tái)數(shù),節(jié)約能源。
車銑復(fù)合機(jī)的動(dòng)態(tài)性能:
a. 數(shù)控車床 電主軸系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能。機(jī)床加工精度不僅受到前面各項(xiàng)因素的影響,還要受到電主軸一軸承系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性的影響,而機(jī)床的振動(dòng)就取決電主軸一軸承系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性。由于電主軸一軸承系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的振動(dòng)系統(tǒng),其動(dòng)態(tài)特性不僅與系統(tǒng)的阻尼和靜剛度有關(guān),還與由系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
所決定的振型有關(guān)。因此在進(jìn)行機(jī)床設(shè)計(jì)時(shí),要進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析,計(jì)算出主軸箱體的一階、二階固有頻率,使其一階固有頻率要避開主軸的低轉(zhuǎn)速,二階固有頻率要避開電主軸的高轉(zhuǎn)速,以避免電主軸系統(tǒng)產(chǎn)生共振,消除由于振動(dòng)造成的對(duì)機(jī)床加工精度的影響?!?/span>
b.車銑復(fù)合機(jī)床身整體剛度對(duì) 精密 數(shù)控車床 的加工精度影響很大,在機(jī)床設(shè)計(jì)時(shí)還要對(duì)機(jī)床的床,身進(jìn)行有限元分析,優(yōu)化機(jī)床床身結(jié)構(gòu),提高機(jī)床的床身剛度,改善機(jī)床的整機(jī)動(dòng)態(tài)性能,避免機(jī)床局部剛度不足引起機(jī)床結(jié)構(gòu)的變形,數(shù)控車床招聘,造成對(duì)機(jī)床加工精度的影響。
數(shù)控車床在加工路線與加工余量的直接關(guān)系
目前,在 數(shù)控車床 還未達(dá)到普及使用的條件下,一般應(yīng)把毛坯件上過多的余量,特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必需用 數(shù)控車床 時(shí),則要注意程序的靈活安排。
1.對(duì)大余量毛坯進(jìn)行階梯切削時(shí)的加工路線
根據(jù)數(shù)控加工的特點(diǎn),可以放棄常用的階梯車削法,改用依次從軸向和徑向進(jìn)刀、順工件毛坯輪廓走刀的路線。
2.分層切削時(shí)刀具的終止位置當(dāng)某表面的余量較多需分層多次走刀切削時(shí),從第二刀開始就要注意防止走刀至終點(diǎn)時(shí)切削深度的猛增。
同一軸向位置上,數(shù)控車床主切削刃就可能受到瞬時(shí)的重負(fù)荷沖擊。當(dāng)?shù)毒叩闹髌谴笥?0度,但仍然接近90度時(shí),也宜作出層層遞退的安排.經(jīng)驗(yàn)表明,這對(duì)延長粗加工刀具的壽命是有利的?!?/span>
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