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您好,歡迎訪問(wèn)中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
CNC數(shù)控車(chē)床廠家
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凱恩利機(jī)械認(rèn)證廠家-cnc數(shù)控機(jī)床定制-cnc數(shù)控機(jī)床

中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導(dǎo)航:吳欄村委會(huì))
  • 主營(yíng):CNC數(shù)控車(chē)床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
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    凱恩利機(jī)械認(rèn)證廠家-cnc數(shù)控機(jī)床定制-cnc數(shù)控機(jī)床 :
    CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床 CKX6146C—C(帶端銑側(cè)銑車(chē)銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表

    CKX6146C—C (帶端銑側(cè)銑車(chē)銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表



    11、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍  r.p.m   45-4500(設(shè)計(jì)時(shí):理論6000-8000)

    12、主軸通孔直徑   ㎜ Φ56

    ※※電機(jī)  13、主電機(jī)功率    kw 4.4/5.5(可選) 14、進(jìn)給電機(jī) kw  1.3/1.5(可選)

    ※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜  20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、換刀方式

    隨意換刀 18、換刀時(shí)間 S 0.2  19、 換刀定位精度  0.003  20、刀架裝刀量   把  5把排刀+二軸動(dòng)力頭



    說(shuō)明:  因系統(tǒng)空間有限和網(wǎng)絡(luò)檢查性的要求,只能提供部分說(shuō)明,如有需要,請(qǐng)看網(wǎng)頁(yè)。

     





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    視頻作者:中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司






    長(zhǎng)軸類(lèi)有合適的數(shù)控車(chē)床嗎?

    長(zhǎng)軸類(lèi)有合適的數(shù)控車(chē)床嗎?

        軸直徑小于160mm,軸長(zhǎng)度1.3米長(zhǎng),我想用數(shù)控車(chē)床來(lái)加工,請(qǐng)問(wèn)能否合適?加工成光軸然后兩頭是車(chē)臺(tái)階。我想在數(shù)控車(chē)床上一次加工完成,能否實(shí)現(xiàn)?還是要先車(chē)成圓棒,然后拿下來(lái)車(chē)一端臺(tái)階,然后再換另外一頭車(chē)一端臺(tái)階呢?

      凱恩利液壓2015年6月4日獲得“一種輪邊制動(dòng)液壓比例剎車(chē)系統(tǒng)”和“一種負(fù)比例控制腳踏減壓閥”專(zhuān)利授權(quán)

       凱恩利長(zhǎng)沙生產(chǎn)基地2015年5月28日順利投產(chǎn)

     

     


    凱恩利液壓2015年6月4日獲得“一種輪邊制動(dòng)液壓比例剎車(chē)系統(tǒng)”和“一種負(fù)比例控制腳踏減壓閥”專(zhuān)利授權(quán)

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    數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障形式有哪些?


    液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障

      液壓系統(tǒng)大部分故障并不是突然發(fā)生的,一般總有一些預(yù)兆。如噪聲、振動(dòng)、沖擊、爬行、污染、氣穴和泄漏等。如及時(shí)發(fā)現(xiàn)并加以適當(dāng)控制與排除,系統(tǒng)故障就可以消除或相對(duì)減少。 一、 振動(dòng)和噪聲

      (一) 液壓元件的合理選擇

      (二) 液壓泵吸油管路的氣穴現(xiàn)象 排除方法:(1)增加吸油管道直徑,減少或避免吸油管路的彎曲,以降低吸油速度,減少管路阻力損失。

     ?。?)選用適當(dāng)?shù)匚瓦^(guò)濾器,并且要經(jīng)常檢查清洗,避免堵塞。 (3)液壓泵的吸入高度要盡量小。自吸性能差的液壓泵應(yīng)由低壓輔助泵供油。。

     ?。?)避免油粘度過(guò)高而產(chǎn)生吸油不足現(xiàn)象。 (5)使用正確的配管方法。 (三)液壓泵的吸空現(xiàn)象

      液壓泵吸空主要是指泵吸進(jìn)的油中混入空氣,這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕,增加噪聲,而且還影響液壓泵的容積效率,使工作油液變質(zhì),所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。

     主要原因:油箱設(shè)計(jì)和油管安排不合理,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太淺:液壓泵吸油位置太高:油液粘度太大:液壓泵的吸油口通流面積過(guò)小,造成吸

    油不暢:濾油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管沒(méi)有浸入油箱而造成大量空氣進(jìn)入油液中。





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