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數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械(誠信商家)-鼎邦數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控五金加工車床設(shè)備的布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)控五金加工車床設(shè)備的布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1. 改進(jìn)數(shù)控五金加工 車床設(shè)備的布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì): 如熱源相對對稱,采用熱對稱結(jié)構(gòu);數(shù)控五金加工車床設(shè)備采用斜床身、平床身和斜滑板結(jié)構(gòu);由于結(jié)構(gòu)限制,一些重型 數(shù)控車床 采用熱平衡措施。
2.溫升控制:采用散熱、風(fēng)冷和液冷控制數(shù)控五金加工車床設(shè)備加熱部件(如主軸箱、靜液壓導(dǎo)軌液壓油等)的溫升。吸收熱源散發(fā)的熱量,這是減少各種數(shù)控五金加工車床設(shè)備上更頻繁使用的熱變形影響的對策。
3.對切削部位采取強(qiáng)冷措施:在大切削量切削時,落在工作臺、床身等部件上的熾熱切屑量一個重要的熱源?,F(xiàn)代數(shù)控機(jī)床,特別是車銑符合加工中心和數(shù)控五金加工車床設(shè)備普遍采用多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻并排除這些熾熱的切屑,并對冷卻液用大容量循環(huán)散熱或用冷卻裝臵致冷以控制溫升。
4.熱位移補(bǔ)償:預(yù)測熱變形規(guī)律,建立數(shù)學(xué)模型并存儲在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行實(shí)時補(bǔ)償。





數(shù)控車床對刀的方法
對刀的方法 在數(shù)控加工中,對刀的基本方法有手動對刀、對刀儀對刀、ATC對刀和自動對刀等。
手動對刀即為“試切—測量—調(diào)整”的對刀模式,主要應(yīng)用于單件小批量零件的生產(chǎn)中,數(shù)控車床,且操作方法簡單,對機(jī)床精度要求較低;對刀儀對刀適用于批量生產(chǎn)過程中,對刀,精度高,旭陽數(shù)控車床,主要應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)控機(jī)床中;
ATC對刀由于操縱對刀鏡以及對刀過程還是手動操作,故仍有一定的對刀誤差;自動對刀由于是在CNC系統(tǒng)中具備了刀具自動檢測的輔助功能,因此對刀精度高,一般用于數(shù)控機(jī)床中。
數(shù)控CNC球面加工,曲面加工產(chǎn)生誤差的消除方法
在cnc加工球面尤其是加工過象限的球、曲面時,由于調(diào)整不當(dāng),很容易產(chǎn)生凸肩、鏟背等情況。其原因主要有: 1、系統(tǒng)間隙造成 在cnc加工設(shè)備傳動副中,絲杠與螺母之間存在著一定的間隙,隨著設(shè)備投入運(yùn)行時間的增長,該間隙因磨損而逐漸增大,因此,對反向運(yùn)動時進(jìn)行相應(yīng)的間隙補(bǔ)償是克服加工表面產(chǎn)生凸肩的主要因素。間隙測量通常采有百分表測量法,誤差控制在0.01~0.02mm之內(nèi)。這里要指出的是表座和表?xiàng)U不應(yīng)伸出過高過長,因?yàn)闇y量時由于懸臂較長, 佳盟子數(shù)控車床,表座易受力移動,造成計(jì)數(shù)不準(zhǔn),補(bǔ)償值也就不真實(shí)了。 2、工件加工余量不均造成 在實(shí)現(xiàn)福道cnc加工零件設(shè)計(jì)表面之前,待加工表面的加工余量是否均勻也是造成成型表面能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的一個重要原因,因?yàn)榧庸び嗔坎痪自斐伞皬?fù)映”誤差。因此,對表面形狀要求較高的零件,鼎邦數(shù)控車床,在成型前應(yīng)盡可能做到加工余量均勻或者通過多加工一道型面的方法以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 3、刀具選擇不當(dāng)造成 cnc加工刀具在切削中是通過主切削刃來去除材料的。但在圓弧加工過象限后,圓弧與刀具副切削刃(副后面與基面的交線)相切之后,此后副切削刃就可能參與了切削(也就是鏟背)。因此在選擇或修磨刀具時,一定要考慮好刀具的楔角。
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