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數(shù)控車(chē)床-坤田數(shù)控車(chē)床-凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià) ：

CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床 數(shù)控車(chē)床的工作過(guò)程

    數(shù)控車(chē)床的工作中全過(guò)程

  （1）定編加工程序依據(jù)被加工零件的樣圖開(kāi)展加工工藝計(jì)劃方案的剖析與設(shè)計(jì)方案，從而開(kāi)展 數(shù)控車(chē)床 編程，此全過(guò)程必須技術(shù)性與閱歷豐富的技術(shù)工程師設(shè)計(jì)方案。

 （2）加工程序的鍵入能夠用計(jì)算機(jī)和 數(shù)控車(chē)床 的插口立即開(kāi)展通訊，將撰寫(xiě)零件的加工程序鍵入到數(shù)控系統(tǒng)。 

 

   （3）預(yù)調(diào)刀具和夾具依據(jù)零件的加工工藝方案設(shè)計(jì)中所明確的刀具計(jì)劃方案和夾具計(jì)劃方案，在加工以前，開(kāi)展安裝與調(diào)節(jié)刀具和夾具。

  （4）數(shù)控車(chē)床設(shè)備對(duì)加工程序開(kāi)展譯碼和與運(yùn)算解決解決后變?yōu)椴罘中盘?hào)，有的送往數(shù)控車(chē)床的伺服控制系統(tǒng)，經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)器數(shù)控車(chē)床的有關(guān)構(gòu)件，進(jìn)行對(duì)零件的鉆削加工。有的送至可編程控制器，輝楊數(shù)控車(chē)床，按啟保停 數(shù)控車(chē)床 的別的輔助構(gòu)件，嘉歐數(shù)控車(chē)床，進(jìn)行鋼件夾持、松掉、冷凍液的啟閉、刀具的全自動(dòng)拆換等姿勢(shì)。


 （5）加工全過(guò)程的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)控系統(tǒng)必須隨時(shí)隨地檢驗(yàn)數(shù)控車(chē)床的座標(biāo)部位、限位開(kāi)關(guān)的情況等，并與程序的規(guī)定相較為，以決策下一步工作。

發(fā)那科FANUC數(shù)控車(chē)床規(guī)避撞車(chē)的方法—參數(shù)設(shè)置

發(fā)那科FANUC數(shù)控車(chē)床規(guī)避撞車(chē)的方法—參數(shù)設(shè)置

    數(shù)控車(chē)床 撞車(chē)   是各種失誤中相對(duì)較嚴(yán)重的，一旦發(fā)生撞車(chē)可能會(huì)對(duì)昂貴的  機(jī)床  造成損傷、影響機(jī)床的加工精度，嚴(yán)重的還可能危害到人身安全。數(shù)控車(chē)床廠(chǎng)家總結(jié)了一些FANUC數(shù)控車(chē)床規(guī)避撞車(chē)的方法，分享給大家。

一、參數(shù)設(shè)置

數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)完成數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)床各種功能的匹配，使數(shù)控機(jī)床的性能達(dá)到。

對(duì)FANUC數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)做一些合理設(shè)置，能有效地避免撞車(chē)。

1.的設(shè)定單位

坐標(biāo)數(shù)字后的小數(shù)點(diǎn)“.”在編程中經(jīng)常會(huì)被學(xué)生疏忽掉。

如：G00 X20 Z-50 F0.3；

此處“X20 Z-50”后均省略了小數(shù)點(diǎn)。假如此時(shí)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置為設(shè)定單位為0.001mm，那么此程序段實(shí)際上就等價(jià)于：

G00 X0.02 Z-0.05 F0.3；

執(zhí)行此段程序，坤田數(shù)控車(chē)床，刀具將直接扎入工件造成撞車(chē)。

可以設(shè)置參數(shù)NO.3401來(lái)規(guī)避這種情況，設(shè)置為讓系統(tǒng)可以不使用小數(shù)點(diǎn)的地址字，NO.3401設(shè)置為mm，inch單位。同時(shí)參數(shù)1001直線(xiàn)軸的移動(dòng)單位也應(yīng)設(shè)置為mm（公制機(jī)床）。如此設(shè)置后程序的地址字即使省略小數(shù)點(diǎn)“.”也不會(huì)造成程序錯(cuò)誤。

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