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斜軌數(shù)控車床，斜軌數(shù)控車床廠家

  斜軌數(shù)控車床大大節(jié)省了機(jī)床的占地面積，通過進(jìn)刀切削方向的改變由原來的水平或是傾斜方向進(jìn)刀改為自上而下的車進(jìn)刀，使導(dǎo)軌可以置于工件的后上方，減少了工件相對(duì)操作者的距離，使得更容易觀察到工件的車削狀況，使操作者更容易裝卸刀具。

       2、斜軌數(shù)控車床把傳統(tǒng)置于工件下方和后方的導(dǎo)軌置于工件的上方后，大大增加了工件車削時(shí)的排屑空間，使排屑更流暢容屑空間更大，避免了鐵屑堆積對(duì)加工的影響。

　　3、斜軌數(shù)控車床將導(dǎo)軌置于后上方的獨(dú)立結(jié)構(gòu)，使得更容易對(duì)導(dǎo)軌的防護(hù)，水和屑?jí)m不容易進(jìn)入導(dǎo)軌，和在導(dǎo)軌護(hù)罩上堆積。提高了硬軌或是線軌的使用壽命。

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凱恩利告訴您：數(shù)控車數(shù)控車床有故障怎么辦?

　　1、故障一：數(shù)控車床在使用中出現(xiàn)手動(dòng)移動(dòng)正常，自動(dòng)回零時(shí)移動(dòng)一段距離后不動(dòng)，重開手動(dòng)移動(dòng)又正常。車床使用經(jīng)濟(jì)數(shù)控，步進(jìn)電機(jī)，手動(dòng)移動(dòng)時(shí)由于速度稍慢移動(dòng)正常，自動(dòng)回零時(shí)快速移動(dòng)距離較長(zhǎng)，出現(xiàn)機(jī)械卡住現(xiàn)象。根據(jù)故障進(jìn)行分析，主要是機(jī)械原因，后經(jīng)詢問，得知該機(jī)床曾因加工時(shí)尺寸不準(zhǔn)，將另一臺(tái)機(jī)床上的電機(jī)拆來使用才出現(xiàn)了該故障的，經(jīng)仔細(xì)檢查是因變速箱中的齒輪間隙太小引起，重新調(diào)整后正常。

     2、故障二伺服電機(jī)損壞。一臺(tái)采用SINUMERTK802s的數(shù)控車床，一次刀塔出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)動(dòng)不到位，刀塔轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)6016號(hào)報(bào)警，根據(jù)工作原理和故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，刀塔轉(zhuǎn)動(dòng)是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，電機(jī)一啟動(dòng)，伺服單元就產(chǎn)生過載報(bào)警，切斷伺服電源，并反饋給NC系統(tǒng)，顯示6016報(bào)警。檢查機(jī)械部分，更換伺服單元都沒有解決問題。更換伺服電機(jī)后，故障被排除。另外我校購買的國產(chǎn)巨森系統(tǒng)數(shù)控車床，學(xué)生在實(shí)習(xí)操作時(shí)向我反映x軸回零時(shí)屏幕顯示超程，y軸回零正常，把x軸的驅(qū)動(dòng)器接線與y軸的驅(qū)動(dòng)器相連接，發(fā)現(xiàn)x軸回零正常，y軸回零時(shí)屏幕顯示超程。處理方法是更換電機(jī)驅(qū)劫器

CKX25數(shù)控車床-凱恩利出品，必屬精品

      CKX25數(shù)控車床經(jīng)過嚴(yán)格的實(shí)效處理，確保機(jī)床的高精度、高剛性。高精度套筒式主軸單元，配以直線氣缸及彈簧夾頭，確保主軸高速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。臺(tái)灣PMI精密直線導(dǎo)軌，增強(qiáng)了機(jī)床的整體剛性，具有精度高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。臺(tái)灣PMI精密預(yù)拉伸滾珠絲杠，絲杠軸承采用進(jìn)口專用絲杠支撐軸承，傳動(dòng)平穩(wěn)。縱向和橫向絲杠均采用無間隙聯(lián)軸器和交流伺服電機(jī)直連，保證了傳動(dòng)的高精度。新穎的燕尾型排式刀架，刀座調(diào)整方便，換刀高速精準(zhǔn)，重復(fù)換刀誤差更小。