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手電筒數(shù)控車床|數(shù)控車床|凱恩利機械 ：

斜床身高配置表 CKX6152C—C∠45 (帶端銑側銑車銑復合機）

復合機床已成為機床產(chǎn)品發(fā)展趨勢之一,作為機床中占有相當比重的車床與銑床如果 能夠結合起來,無疑將大大提高機床的加工范圍和工作效率,提高加工精度等等。

車銑復合機床特點: 一、CXF-WS(臥式系列）:適用于多棱體及端面的加工.

etc.二、CXF臥式系列數(shù)控機床能夠高效率、高精度地完成車削多棱體及四方體、六方體等多面工件的加工.

precision.三、對多棱體的變徑加工尤為方便，所加工工件比傳統(tǒng)數(shù)控機床加工精度提高了一個數(shù)量級.

海納百川，有容乃大。

藍牙數(shù)控車方機床，可實現(xiàn)一次裝夾，成完車外圓、倒角、平端面、車銑各類五金零件的銑單面、雙面、車四方、車六方、車八方，車一字槽、銑十字槽，鉆孔、攻

牙等工序的加工，并且保證工件表面的高光潔度和高精度，以及工件倆端的平行度，比傳統(tǒng)數(shù)控銑床加工效率要提高5至10倍。

整機底座采用鑄造件，床體結構堅實，導軌支撐穩(wěn)定；X,Y,Z軸均采用滾珠絲桿直線導軌，滑塊預緊無間隙；各軸絲杠均為精密的滾珠絲杠，耐磨，摩擦系數(shù)

小，具有較高的定位精度和靈活性，運動平穩(wěn)特點；接口采用國際標準G代碼指令，兼容國內(nèi)外變成軟件，操作簡便。

復合加工機床突出優(yōu)點是工件在一次裝卡中完成大部分或全部加工工序,從而達到減少機床和夾具、免去工序間的搬運和儲存,減少工序安裝誤差,縮短加工周期和節(jié)約作業(yè)面積的

車銑復合加工中心相關介紹

當停車時，為使電動機迅速靜止，則需將電動機電源反接，電動機在反接制動狀態(tài)下迅速制動。臺灣車銑復合加工中心如果電動機轉速較低時，則依靠速度繼電器KP1或KP2的動合觸點自動切斷控制電路，斷開電動機電源，實行自由停車。

              CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復合機∠45斜床身高配置表

一、主要技術參數(shù)  ※※  主軸  ８、主軸端部形式   A2-5  ９、主軸轉數(shù)級數(shù)  級  無  １０、主軸中心高  mm  65

 １１、 主軸轉數(shù)范圍   r.p.m   45-4500（設計時：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑  ㎜  Φ56

 ※※  電機   1３、  主電機功率   kw   4.4/5.5(可選）   14、 進給電機  kw  1.3/1.5(可選）

 ※※  刀具  15、  外圓方刀尺寸  ㎜  20×20  16、 內(nèi)孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20  17、 換刀方式  轉塔式就近換刀

 18、 換刀時間 S 0.2  19、 換刀定位精度  0.003  20、 刀架裝刀量  把  刀塔+Y軸五軸動力頭

 ※※ 動力頭  21、  動力頭電  kw  0.75  22、 動力頭轉速  3000  23、 動力頭夾持   ㎜   ER20/φ13  24、 動力頭攻牙  M   M8

車銑復合機床的加工

   車銑復合機床加工平臺吸引人的地方在于，其能夠在一次裝夾調試后全面完成工件的加工?，F(xiàn)在，CAM軟件的發(fā)展已經(jīng)可以使配有B軸銑削加工頭的車銑復合機床，在只采用一把刀具的條件下，對工件的內(nèi)外輪廓表面進行精車削加工。這種新的車床在其精車削加工周期中，只需要一把刀具就能夠一步到位地完成工件內(nèi)外輪廓表面的連續(xù)切削加工，再也不需要使用一系列不同形狀的車刀。

   B軸輪廓加工周期軟件是由DP技術公司開發(fā)的，包含在該公司的Esprit 2008 CAM軟件包之中。該加工軟件采用一種有效的方法，通過B軸的連續(xù)旋轉，使刀具隨著輪廓運行，到達那些因刀具幾何形狀而無法接近的區(qū)域。采用這種新的加工方法，減少了所需的刀具數(shù)量、縮減了刀具的更換和編程時間，同時獲得了更加光滑和沒有臺階痕跡的表面質量。其終的結果是為加工車間節(jié)約了更多的時間和資金。

   第二個B軸旋轉策略是：必要時，只采用刀具傾斜的方式，盡可能減少刀具的旋轉。這個策略可以使刀具保持在初的方向上，直到刀具達到無法切削的表面為止，此時刀具處于其目前的方向。只有到此時，刀具才可以做出必要的傾斜，并在用戶規(guī)定的B軸角度極限范圍內(nèi)切削這一表面。這個在上述試切削中使用的策略，使B軸的旋轉限制在傳統(tǒng)刀具角度無法切削的區(qū)域之內(nèi)。