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CNC數(shù)控車床廠家
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凱恩利|LEDCNC數(shù)控車床|觀音閣鎮(zhèn)CNC數(shù)控車床

中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導(dǎo)航:吳欄村委會)
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    凱恩利|LEDCNC數(shù)控車床|觀音閣鎮(zhèn)CNC數(shù)控車床 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

                    CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī))∠30斜床身高配置表

    常規(guī)數(shù)控加工工藝相比,復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

    (1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間,同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

    (2)減少裝夾次數(shù),提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí),目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功能,可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。

        主軸  8、主軸端部形式 A2-4  9、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)級無  10、主軸中心高mm50   11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍r.p.m45-4000(設(shè)計(jì)時(shí):理論6000-8000)  12、主軸通孔直徑㎜Φ46

    ※※電機(jī)  13、主電機(jī)功率kw2.9/3.7(可選) 14、進(jìn)給電機(jī)kw0.85/1.5(可選)

    ※※刀具  15、外圓方刀尺寸㎜20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸㎜φ20   17、換刀方式 隨意換刀  18、換刀時(shí)間S0.2

    19、換刀定位精度 0.003   20、刀架裝刀量把4把排刀+Y軸五軸動力頭

    ※※動力頭  21、動力頭電機(jī)kw0.75   22、動力頭轉(zhuǎn)速 3000  23、動力頭夾持㎜ER20/φ13   24、動力頭攻牙MM8


    CKX6152D—Y (刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表

    動力頭主要分為氣動鉆孔動力頭,伺服鉆孔動力頭和伺服攻絲動力頭。

    氣動鉆孔動力頭 :在沒孔的工件上鉆個(gè)孔出來.適合加工小孔,回轉(zhuǎn)速高,精密度高,進(jìn)給力小,重量輕,容易安裝,方便使用,節(jié)約成本,比較適合做專機(jī)或者倒角去毛刺使用。氣壓式進(jìn)給不是很穩(wěn)定,所以進(jìn)給的時(shí)候需要加裝穩(wěn)速器。而且不能加工硬度比較硬的材質(zhì)。氣壓式為動力推進(jìn)加工,馬達(dá)回轉(zhuǎn)配合轉(zhuǎn)速,為回轉(zhuǎn)切削動力。

    ※※ 主軸    8、 主軸端部形式  A2-6   9、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)  級  無   10、 主軸中心高 mm 6511、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m   45-4500(設(shè)計(jì)時(shí):理論6000-8000)  12、 主軸通孔直徑  ㎜  Φ66

    ※※ 電機(jī)     13、主電機(jī)功率kw4.4/5.5(可選)  14、 進(jìn)給電機(jī) kw    1.3/1.5(可選)


     






    第十章 2011-2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場運(yùn)行綜合分析  第節(jié)

    2011-2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游運(yùn)行分析    一、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游介紹  二、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游發(fā)展?fàn)顩r分析  

    三、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游對車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析第二節(jié) 2011-2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游運(yùn)行分析 

    一、※※移動范圍 1、行程(X/Z) ㎜  720/260  2、設(shè)定單位(X/Z)㎜ 0.001  3、速度移動(X/Z)m/min 22/22(30/30可選)

     ※※ 加工范圍  4、床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ310  5、 加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ280/φ100  6、、加工外圓長度 ㎜ 200 7、棒料直徑 ㎜ Φ35        ※※ 主軸  8、 主軸端部形式  A2-4  9、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級   級   無  10、主軸中心高  mm  50  11、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4500(設(shè)計(jì)時(shí):理論6000-8000)  12、主軸通孔直徑 ㎜ Φ46  ※※  電機(jī)  13、 主電機(jī)功率 kw 2.9/3.7(可選)  14、 進(jìn)給電機(jī) kw 0.85/1.0(可選) 中國車銑復(fù)合機(jī)進(jìn)口分析  節(jié) 車銑復(fù)合機(jī)近年進(jìn)口概況  第二節(jié) 分國別進(jìn)口概況

     一、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游介紹   二、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游發(fā)展?fàn)顩r分析三、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游對車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析




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