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CNC數(shù)控車床廠家
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更合數(shù)控車床,凱恩利機械(在線咨詢),手表外殼數(shù)控車床

中山市凱恩利機械設備有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導航:吳欄村委會)
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
業(yè)務熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    更合數(shù)控車床,凱恩利機械(在線咨詢),手表外殼數(shù)控車床 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

    車銑復合加工機專業(yè)化生產(chǎn)廠家,是用內(nèi)擺線原理將傳統(tǒng)車床改裝車方的簡易加工裝置率先生產(chǎn)成專用車方機床的廠家。千方精機牌車方機采用直銷模式,限度讓利于客戶。千方精機專注于銑槽銑扁銑方五金二次加工設備的研發(fā)與生產(chǎn),致力于成為富有創(chuàng)新精神的企業(yè),設計開發(fā)始終能夠給我們客戶運營帶來增值的產(chǎn)品與解決方案。

    電工管接頭六角十二方加工,閥門閥芯閥桿扁位扁方二面加工,衛(wèi)浴五金接頭二方四方六方加工,汽車皮帶輪六角加工,噴油嘴四方加工,電機軸洗衣機軸二方或四方加工,動車火車三角零件加工等。

    新款車銑復合加工機和車銑復合一體機工作原理

      電工管接頭六角十二方加工,閥門閥芯閥桿扁位扁方二面加工,衛(wèi)浴五金接頭二方四方六方加工,汽車皮帶輪六角加工,噴油嘴四方加工,電機軸洗衣機軸二方或四方加工,動車火車三角零件加工等。

    產(chǎn)品特點:

    1.車銑復合一體機的數(shù)控技術定義工作導向、精度,提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

    2.如上面所說,因其采用數(shù)控技術,其適用及靈活性得到大大擴充,改變相應程序即 可加工生產(chǎn)新產(chǎn)品零部件。

    3.不需要特制夾具,數(shù)控機床的適應性節(jié)省了大量成本費用。

    4.自動化程度的提高,減輕工人的勞動強度,節(jié)約勞力成本。



    CKX6152D—C (刀塔車銑復合機)∠45斜床身高配置表

     數(shù)控車銑復合機床操作的加工原理  ⑴、數(shù)控車銑復合機床的機床本體與傳統(tǒng)車床相似,由主軸傳動裝置、進給傳動裝置、床身、工作臺以及其輔助作用的運動裝置、液壓氣動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻裝置等組成。

     方法/步驟  ⑵、CNC單元是數(shù)控車銑復合機床的控制核心,CNC單元的組成則是由信息的輸入、處理和輸出這三個部分構(gòu)成。CNC單元則是接受數(shù)字化信息從而在 經(jīng)過數(shù)控裝置的控制軟件和邏輯電路進行譯碼、插補、邏輯處理后,從而將各種指令信息輸出給伺服系統(tǒng)處理,伺服系統(tǒng)驅(qū)動執(zhí)行部件作進給運動的處理。

    二、主要材料清單

     1、主軸電機 中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

     2、主軸軸承日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

     3、數(shù)控系統(tǒng)北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

     4、 伺服系統(tǒng)(驅(qū)動器+電機) 日本安川1.3KW/邁信1.5KW

     5、 X、Z軸滾珠絲桿 臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿(φ32)

     6、X、Z軸直線導軌 臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

     7、 X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

     8、 刀架形式  臺灣佳速八工位刀塔+2位動力頭(佳速、六鑫、新鑫--可選)

     9、液壓回轉(zhuǎn)油缸  臺灣回轉(zhuǎn)油缸

     10、 液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統(tǒng)

     11、電腦潤滑系統(tǒng) 河谷






                            CKX6146C—Y(排刀帶Y軸車銑復合機)∠45斜床身高配置表

     二、數(shù)控人才的知識結(jié)構(gòu) 現(xiàn)在處于生產(chǎn)一線的各種數(shù)控人才主要有二個來源:一是大學、高職和中職的機電一體化或數(shù)控技術應用等專業(yè)的畢業(yè)生,他們都很年輕,具有不同程度的英語、計算機應用、機械和電氣基礎理論知識和一定的動手能力,容易接受新工作崗位的挑戰(zhàn)。他們的缺陷就是學校難以提供的工藝經(jīng)驗,同時,由于學校教育的專業(yè)課程分工過窄,仍然難以滿足某些企業(yè)對加工和維修一體化的復合型人才的要求。 另一個來源就是從企業(yè)現(xiàn)有員工中挑選人員參加不同層次的數(shù)控技術中、短期培訓,以適應企業(yè)對數(shù)控人才的急需。這些人員一般具有企業(yè)所需的工藝背景、比較豐富的實踐經(jīng)驗,但是他們大部分是傳統(tǒng)的機類或電類專業(yè)的各級畢業(yè)生,知識面較窄,特別是對計算機應用技術和計算機數(shù)控系統(tǒng)不太了解。

    移動范圍 行程(X/Z/Y) ㎜  850/280/180   設定單位(X/Z/Y) ㎜  0.001

     速度移動(X/Z/Y)  m/min  22/22/15(30/30/15可選)

     加工范圍 床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ350

    加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ310/φ100

    加工外圓長度  ㎜  230

    棒料直徑  ㎜  Φ45  主軸  主軸端部形式  A2-5  主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)  級  無   主軸中心高  mm 50

     主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m   45-4000(設計時:理論6000-8000)

     主軸通孔直徑  ㎜  Φ56

     




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主營產(chǎn)品:CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

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