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CNC數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械|東莞市CNC數(shù)控車床 ：

CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

問(wèn)題：軸的加工工藝

※※ 主軸８、主軸端部形式  A2-5  ９、

1．零件圖樣分析;

2．確定毛坯;

3．確定主要表面的加工方法;

4．確定定位基準(zhǔn);

5．劃分階段;

6．熱處理工序安排;

7．加工尺寸和切削用量;

8．?dāng)M定工藝過(guò)程;

9．傳動(dòng)軸機(jī)械加工

傳動(dòng)軸的工藝路線如下：

   下料→車兩端面，鉆中心孔→粗車各外圓→調(diào)質(zhì)→修研中心孔→半精車各外圓，車槽，倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗(yàn)。

   主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù) 級(jí)無(wú) １０、主軸中心高 mm 50  １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4000（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）１２、

主軸通孔直徑  ㎜   Φ56

※※ 電機(jī)  1３、主電機(jī)功率 kw 4.4/5.5(可選）  14、進(jìn)給電機(jī)  kw  1.3/1.5(可選）

※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜   20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜

φ20  17、換刀方式  隨意換刀

18、 換刀時(shí)間  S 0.2  

19、換刀定位精度   0.003   20、

刀架裝刀量  把   4把排刀+Y軸五軸動(dòng)力頭  ※※  動(dòng)力頭   21、  動(dòng)力頭電機(jī)  kw 0.75

22、 動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速  3000   23、 動(dòng)力頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、動(dòng)力頭攻牙  M   M8

CKX6152C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表

 一、  ※※ 移動(dòng)范圍 1、 行程（X/Z/Y） ㎜ 850/280/180 2、設(shè)定單位（X/Z/Y）㎜ 0.001   3、速度移動(dòng)（X/Z/Y）

 m/min  22/22/15（30/30/15可選）

 ※※加工范圍  ４、 床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ400  ５加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ350/φ100   ６、加工外圓長(zhǎng)度 ㎜ 230  ７、棒料直徑 ㎜  Φ51   ※※ 主軸 ８、 主軸端部形式  A2-6  ９、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)  無(wú)  １０、主軸中心高 mm 50 １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍  r.p.m  45-4000（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）  １２、 主軸通孔直徑  ㎜  Φ66   ※※ 電機(jī) 1３、 主電機(jī)功率

   kw 4.4/5.5(可選） 14、進(jìn)給電機(jī) kw  1.3/1.5(可選）

二、車銑復(fù)合加工中心含義

車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工,使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上, 而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各類表面的加工, 是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)。

                     數(shù)控車床自動(dòng)送料機(jī)怎么上料

通過(guò)送料機(jī)械手夾爪的變化，可完美配合各類非標(biāo)零件，與數(shù)控機(jī)床通訊，從而完成機(jī)械手自動(dòng)送料過(guò)程。

　　工作原理

　　油浴送料機(jī)

由液壓站、料管、推料桿、支架、控制電路等五部分組成，原理是油泵以恒定的壓力（0.1～0.2Mpa）向料管供油,推動(dòng)活塞桿（推料桿）將棒料推入主

軸，所以也稱作油壓送料機(jī)。工作時(shí)棒料處于料管的液壓油內(nèi)，當(dāng)棒料旋轉(zhuǎn)時(shí)，在油液的阻尼反作應(yīng)力下，棒料就會(huì)從料管內(nèi)浮起，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)快時(shí)棒料就會(huì)自動(dòng)懸浮在

料管中央的轉(zhuǎn)動(dòng)。大大的減少少棒料與送料管壁的碰撞與磨擦。工作時(shí)振動(dòng)與噪音非常小，特別適用高轉(zhuǎn)速，長(zhǎng)棒料，精密工件加工。 　

　　當(dāng)前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用日益廣泛的的油浴送料機(jī)，可以配套于各類加工機(jī)床使用，配合加工機(jī)床完成自動(dòng)送料工作，棒料自動(dòng)送完后，機(jī)床自動(dòng)處于等待加料狀態(tài)，并通過(guò)警示裝置告知操作人員加料。