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CNC數(shù)控車床廠家
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麻榨鎮(zhèn)數(shù)控車床,凱恩利機械,數(shù)控車床凱恩帝系統(tǒng)

中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導(dǎo)航:吳欄村委會)
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    麻榨鎮(zhèn)數(shù)控車床,凱恩利機械,數(shù)控車床凱恩帝系統(tǒng) :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

    車銑復(fù)合加工機專業(yè)化生產(chǎn)廠家,是用內(nèi)擺線原理將傳統(tǒng)車床改裝車方的簡易加工裝置率先生產(chǎn)成專用車方機床的廠家。千方精機牌車方機采用直銷模式,限度讓利于客戶。千方精機專注于銑槽銑扁銑方五金二次加工設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn),致力于成為富有創(chuàng)新精神的企業(yè),設(shè)計開發(fā)始終能夠給我們客戶運營帶來增值的產(chǎn)品與解決方案。

    電工管接頭六角十二方加工,閥門閥芯閥桿扁位扁方二面加工,衛(wèi)浴五金接頭二方四方六方加工,汽車皮帶輪六角加工,噴油嘴四方加工,電機軸洗衣機軸二方或四方加工,動車火車三角零件加工等。

    新款車銑復(fù)合加工機和車銑復(fù)合一體機工作原理

      電工管接頭六角十二方加工,閥門閥芯閥桿扁位扁方二面加工,衛(wèi)浴五金接頭二方四方六方加工,汽車皮帶輪六角加工,噴油嘴四方加工,電機軸洗衣機軸二方或四方加工,動車火車三角零件加工等。

    產(chǎn)品特點:

    1.車銑復(fù)合一體機的數(shù)控技術(shù)定義工作導(dǎo)向、精度,提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

    2.如上面所說,因其采用數(shù)控技術(shù),其適用及靈活性得到大大擴充,改變相應(yīng)程序即 可加工生產(chǎn)新產(chǎn)品零部件。

    3.不需要特制夾具,數(shù)控機床的適應(yīng)性節(jié)省了大量成本費用。

    4.自動化程度的提高,減輕工人的勞動強度,節(jié)約勞力成本。




    問題:軸的加工工藝


    ※※ 主軸8、主軸端部形式  A2-5  9、

    1.零件圖樣分析;

    2.確定毛坯;

    3.確定主要表面的加工方法;

    4.確定定位基準;

    5.劃分階段;

    6.熱處理工序安排;

    7.加工尺寸和切削用量;

    8.?dāng)M定工藝過程;

    9.傳動軸機械加工

    傳動軸的工藝路線如下:

       下料→車兩端面,鉆中心孔→粗車各外圓→調(diào)質(zhì)→修研中心孔→半精車各外圓,車槽,倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗。

       主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級無 10、主軸中心高 mm 50  11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4000(設(shè)計時:理論6000-8000)12、

    主軸通孔直徑  ㎜   Φ56

    ※※ 電機  13、主電機功率 kw 4.4/5.5(可選)  14、進給電機  kw  1.3/1.5(可選)

    ※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜   20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜

    φ20  17、換刀方式  隨意換刀

    18、 換刀時間  S 0.2  

    19、換刀定位精度   0.003   20、

    刀架裝刀量  把   4把排刀+Y軸五軸動力頭  ※※  動力頭   21、  動力頭電機  kw 0.75

    22、 動力頭轉(zhuǎn)速  3000   23、 動力頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、動力頭攻牙  M   M8




    數(shù)控車床效力說明


    為了提高復(fù)雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

     加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標。隨著數(shù)控技術(shù)、計算機技術(shù)、機床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對加工速

    度、效率和精度的要求。在這樣的背景下,復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運而生。一般來說,復(fù)合加工是指在一臺加工設(shè)備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術(shù)的總

    稱。目前的復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為2種不同的類型,一種是以能量或運動方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合;另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機械加工工藝

    為主的復(fù)合,車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

    目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復(fù)雜,并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料,因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加

    工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為

    提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。




     

     

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主營產(chǎn)品:CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

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