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CNC數(shù)控車床廠家
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cnc數(shù)控車床,凱恩利機械,新精度,25系列cnc數(shù)控車床

中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導(dǎo)航:吳欄村委會)
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
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    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

    一、數(shù)控車床,什么是長軸,短軸啊?我看編程書用G32車螺紋面段鍛螺紋螺距指主軸轉(zhuǎn)圈軸位移量

    二、 用國產(chǎn)數(shù)控車床(走心機。排刀式的那種)車材質(zhì)為SUM23。材徑為11MM。要從11MM一下子車到6MM。走30MM的長度。要保證光潔度,車削三要素要怎么設(shè)置???小弟用PR930的刀粒車,剛開始還可以,但是做200多個就不行了,如果是刀問題的話,請大師推薦一下用什么刀比較好?小

    凱恩利機床 CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機)∠45斜床身高配置表



       二、 主要材料清單

    1、主軸電機  上海森力瑪/德驅(qū)池4KW變頻電機—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)  主軸變頻調(diào)速器  T4-7.5GB

    2、主軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

    3、 數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

    4、 伺服系統(tǒng)(驅(qū)動器+電機)  日本安川0.85KW/1.3KW,邁信1.3KW/1.5KW

    5、 X、Z軸滾珠絲桿   臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿(φ32)

    6、 X、Z軸直線導(dǎo)軌   臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導(dǎo)軌

    7、  X、Z軸軸承

    日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

    8、 刀架形式   刀塔式

    9、 液壓回轉(zhuǎn)油缸  臺灣回轉(zhuǎn)油缸

    10、 液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)

    11、 電腦潤滑系統(tǒng)   河谷





    車銑復(fù)合加工機床 用 途

    車銑復(fù)合加工機床以內(nèi)擺線形成原理應(yīng)用到工件的平面加工上,具有很高的生產(chǎn)效率。車方機床一次裝夾,可快速完成工件的二面,四面,六面,八面,十二面切削加工,因不需要分度,車方機床相對于傳統(tǒng)銑床加工,工件對稱精度會更好。自動車方機能切2、4、6、8等雙數(shù)任意等邊,在一次進刀的時間內(nèi)一次性完成雙平面、四方形、六角形、八角形等多面工件的加工,已逐漸取代銑床銑方的傳統(tǒng)加工工藝,與銑床相比大大提高工作效率、加工精度和加 工表面的光潔度。機床能夠高效率,高精度的完成車削多棱體機端面齒的加工,特別對多棱體的變徑加工尤為方便,所加工工件比傳統(tǒng)數(shù)控機床精度提高了一個數(shù)量

    級。


    數(shù)控機床液壓系統(tǒng)常見故障形式有哪些?


    液壓系統(tǒng)常見故障

      液壓系統(tǒng)大部分故障并不是突然發(fā)生的,一般總有一些預(yù)兆。如噪聲、振動、沖擊、爬行、污染、氣穴和泄漏等。如及時發(fā)現(xiàn)并加以適當(dāng)控制與排除,系統(tǒng)故障就可以消除或相對減少。 一、 振動和噪聲

     ?。ㄒ唬?液壓元件的合理選擇

      (二) 液壓泵吸油管路的氣穴現(xiàn)象 排除方法:(1)增加吸油管道直徑,減少或避免吸油管路的彎曲,以降低吸油速度,減少管路阻力損失。

     ?。?)選用適當(dāng)?shù)匚瓦^濾器,并且要經(jīng)常檢查清洗,避免堵塞。 (3)液壓泵的吸入高度要盡量小。自吸性能差的液壓泵應(yīng)由低壓輔助泵供油。。

     ?。?)避免油粘度過高而產(chǎn)生吸油不足現(xiàn)象。 (5)使用正確的配管方法。 (三)液壓泵的吸空現(xiàn)象

      液壓泵吸空主要是指泵吸進的油中混入空氣,這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕,增加噪聲,而且還影響液壓泵的容積效率,使工作油液變質(zhì),所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。

     主要原因:油箱設(shè)計和油管安排不合理,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太淺:液壓泵吸油位置太高:油液粘度太大:液壓泵的吸油口通流面積過小,造成吸

    油不暢:濾油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進入油液中。





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