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北滘數(shù)控車床、數(shù)控車床寶元系統(tǒng)、凱恩利機(jī)械(多圖) ：

數(shù)控技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

在工業(yè)企業(yè)，從事數(shù)控程序編制、數(shù)控設(shè)備的使用、維護(hù)與技術(shù)管理，數(shù)控設(shè)備銷售與售后服務(wù)等工作。數(shù)控技術(shù)專業(yè)在主要面向械、模具、電子、電氣、輕工等行業(yè)，可從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)與加工、數(shù)控編程、數(shù)控機(jī)床操作、數(shù)控常用CAM軟件多軸加工、數(shù)控設(shè)備調(diào)試與維修等相關(guān)工作。

 數(shù)控技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景

     數(shù)控技術(shù)專業(yè)是一種集機(jī)、電、液、光、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制技術(shù)為一體的知識(shí)密集型技術(shù),它是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ),同時(shí)也是提高產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)率必不可少的物質(zhì)手段。日本、美國(guó)、德國(guó)等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家采用數(shù)控技術(shù)所獲取經(jīng)濟(jì)效益大致為：操作人員減少50％,成本降低60％,機(jī)床利用率達(dá)60％--80％,機(jī)床臺(tái)數(shù)減少50％,生產(chǎn)面積減少40％。

     世界制造業(yè)由于數(shù)控技術(shù)的廣泛應(yīng)用,普通機(jī)械逐漸被高效率、高精度的數(shù)控設(shè)備所替代。數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造業(yè)的廣泛應(yīng)用,已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。加入世貿(mào)組織后,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)正逐步成為“世界制造中心”,數(shù)控化率已成為衡量一個(gè)國(guó)家或企業(yè)制造技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)之一（數(shù)控化率：設(shè)備擁有量中數(shù)控設(shè)備所占的比例）。目前我國(guó)機(jī)床的數(shù)控化率僅為1.9％,而日本高達(dá)30％,美國(guó)超過了40％。在發(fā)達(dá)國(guó)家數(shù)控機(jī)床已經(jīng)普遍大量使用,而我國(guó)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用推廣同發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距很大。

         鑄鋼件的電弧冷焊法具有設(shè)備簡(jiǎn)單、焊前工件不用加溫、焊后工件變形較小、運(yùn)用靈活、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于大型復(fù)雜機(jī)件的焊修。但電弧冷焊時(shí)冷卻速度快，工件受熱不均，極易形成白口和裂紋。施焊操作。焊接的要點(diǎn)是“小電流、熔深淺、短段、斷續(xù)分層焊，錘擊焊縫除應(yīng)力，退火焊道前段軟”

          焊接電流的選擇。焊接時(shí)應(yīng)選用合適的小電流：電流過小起弧困難，電弧也不穩(wěn)定，不易焊透。電流過大，溶深增加，母材中的碳返入焊道中，使焊道含碳量增加，焊縫硬度提高，容易產(chǎn)生裂紋。因此，在能夠順利焊接時(shí)，電流越小越好。近年來，隨著液態(tài)成型新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的不斷采用，使液態(tài)成型件的質(zhì)

量、尺寸精度、機(jī)械性能有了很大提高，勞動(dòng)條件到底改善，使液態(tài)成型工藝的應(yīng)用范圍更加廣闊。鑄鋼件鑄造是應(yīng)用廣泛的金屬液態(tài)成型工藝。它是將液態(tài)金屬澆注到鑄型型腔中，待其冷卻凝固后，獲得一定形狀的毛坯或零件的方法。在鑄造方法上，鑄鋼件及其它有色合金除了采用砂型鑄造外，還廣泛采用金屬型鑄造、離心鑄造、低壓鑄造以及石墨型鑄造等多種特種鑄造方法。將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程為鑄造。

斜床身數(shù)控車床與平身數(shù)控車床的比較

     國(guó)內(nèi)一般稱平床身數(shù)控車床為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，或者是簡(jiǎn)易數(shù)控車床。而普及型數(shù)控車床和全功能數(shù)控車床都是斜床身的。從中可以分析出，斜床身數(shù)控車床比平床身數(shù)控車床的檔次要高。王侯將相寧有種乎?

為什么斜床身數(shù)控車床就一定比平床身數(shù)控車床高貴呢?平床身數(shù)控車床和斜床身數(shù)控車床干的都是車削的活，從這一點(diǎn)上講，沒有什么區(qū)別。公務(wù)員和服務(wù)員，都是為人民服務(wù)，可社會(huì)地位和收入報(bào)酬卻一個(gè)是天上，一個(gè)是地下。數(shù)控機(jī)床是為了適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的批量自動(dòng)化生產(chǎn)而誕生的，關(guān)鍵詞是自動(dòng)化。平床身數(shù)控車床是從普通車床加以簡(jiǎn)單數(shù)控改造而來的，在自動(dòng)化方面的考慮不全面。斜床身數(shù)控車床是根據(jù)數(shù)控加工的原理開發(fā)設(shè)計(jì)的，針對(duì)性很強(qiáng)，在機(jī)床的布局、剛性、精度，以及排屑能力方面，都比平床身數(shù)控車床有了顯著的提高，這些優(yōu)勢(shì)是娘胎里帶來的先天優(yōu)勢(shì)，不是靠制造手段能縮小的。