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CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 汽車零部件加工四大工藝介紹（一）

汽車零部件加工四大工藝介紹　　

   眾所周知，每臺汽車都有大量的零部件，并且不同的零部件，所起到的作用也是不一樣的。每個零部件都是通過不同的汽車零部件加工工藝加工成型，終才能裝配到汽車上，今天沃富詳細(xì)給大家介紹四個常見的汽車零部件加工工藝。 　

　汽車零部件加工工藝之鑄造。 　　

鑄造是將熔融的金屬澆灌入金屬型鑄空腔中，冷卻凝結(jié)后而得到產(chǎn)品的生產(chǎn)加工方式，在汽車零部件加工中非常常見。在汽車制造過程中，選用鑄鐵做成毛坯的零件很多，約占整車重量10%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種各樣支架等。汽車零部件加工制造鑄鐵件一般選用砂型。砂型的原材料以砂子為主，并與粘接劑、水等混合而成。

    砂型材料需要具備一定的粘合強(qiáng)度，便于被塑成所需的形狀并能抵擋高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了在砂型內(nèi)塑成與鑄造件形狀相符合的空腔，CNC數(shù)控車床，需要先用木材做成實體模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會縮小，數(shù)控車床廠家，因此，木模的外形尺寸需要在鑄造件原外形尺寸的基礎(chǔ)上按收縮率加大，需要車削加工的表面相應(yīng)加厚。

高中檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備80%將立足國內(nèi)

　高中檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備80%將立足國內(nèi)

    “數(shù)控機(jī)床是實現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化的基石，6136數(shù)控車床，其技術(shù)水平代表著一個國家的綜合競爭力，尤其是五軸聯(lián)動高中檔數(shù)控機(jī)床對一個國家的航空、航天、軍事、科研、精密器械、高精醫(yī)用設(shè)備等行業(yè)有著舉足輕重的影響力?！睂ｍ椉夹g(shù)總師盧秉恒院士在會上說。

　　據(jù)盧秉恒介紹，2016年底，我國自主提出的用于檢測五軸聯(lián)動機(jī)床精度的S形試件標(biāo)準(zhǔn)已通過國際標(biāo)委會審定，實現(xiàn)了我國在高中檔數(shù)控機(jī)床檢測領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)“零”的突破。這項標(biāo)準(zhǔn)為復(fù)雜曲面的加工提供了參考依據(jù)，得到國際社會的認(rèn)可。

　　以五軸加工中心為代表的高中檔數(shù)控機(jī)床，在飛機(jī)典型結(jié)構(gòu)件、航天復(fù)雜與精密結(jié)構(gòu)件、飛航發(fā)動機(jī)零部件等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量示范應(yīng)用，為我國大飛機(jī)、新型戰(zhàn)機(jī)、探月工程等國家重大專項和重點(diǎn)工程提供了關(guān)鍵制造裝備。

　　例如，航空領(lǐng)域，8萬噸大型模鍛壓力機(jī)和萬噸級鋁板張力拉伸機(jī)等“大國重器”的成功研制，標(biāo)志著我國航空型材制造步入世界先進(jìn)行列;航天領(lǐng)域，海南數(shù)控車床，大型貯箱成套焊接裝備、大型強(qiáng)力旋壓設(shè)備、自動鉆鉚設(shè)備等航天特種制造裝備，為長征五號、天舟一號等發(fā)射任務(wù)取得成功提供了有力支撐;汽車制造領(lǐng)域，汽車大型覆蓋件自動沖壓生產(chǎn)線全球市場占有率超過30%，成功出口9條生產(chǎn)線。

　　數(shù)控系統(tǒng)是機(jī)床裝備的“大腦”，也是制約我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)發(fā)展的瓶頸。要實現(xiàn)“中國制造2025”的目標(biāo)，離不開數(shù)控系統(tǒng)包括伺服驅(qū)動、伺服電機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新。

　　據(jù)工業(yè)和信息化裝備工業(yè)副司長羅俊杰介紹，我國高中檔數(shù)控系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)已基本達(dá)到國際水平，打破了國外技術(shù)壟斷，關(guān)鍵功能部件實現(xiàn)批量配套。2016年，數(shù)控機(jī)床專項支持研發(fā)的高中檔數(shù)控系統(tǒng)已累計銷售1000余套，國內(nèi)市場占有率由專項啟動前的不足1%提高到了5%左右。滾珠絲杠、導(dǎo)軌、動力刀架等關(guān)鍵功能部件在精度、可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)上已接近國際的先進(jìn)水平。

車床加工中精密五金加工的發(fā)展前景

  五金行業(yè)主要是通過金屬原材料物理形狀的改變、加工組裝進(jìn)而成為產(chǎn)品。只要是以一個個金屬部件組裝為主要工序的工業(yè)領(lǐng)域都是屬于五金行業(yè)的范疇。如果我把五金制造的概念擴(kuò)大到整個制造領(lǐng)域。大五金制造業(yè)”概念由此而生：從金屬材料采煉加工到初級金屬制品的制造到通用生產(chǎn)設(shè)備的制造， 從制造業(yè)的高度來思考五金行業(yè)的發(fā)展。再擴(kuò)展到國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)專用設(shè)備的制造，這一整個產(chǎn)業(yè)鏈條里的生產(chǎn)活動，都可以稱做是大五金制造”

  怎么樣整合五金行業(yè)內(nèi)各方資源。選擇就是依靠科技進(jìn)步，讓五金制造產(chǎn)業(yè)更加適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢？其實小五金向大五金轉(zhuǎn)變就是激進(jìn)五金向現(xiàn)代五金轉(zhuǎn)變的過程。

   走科技興園，科技興業(yè)之路?；ヂ?lián)網(wǎng)的信息整合功能給行業(yè)的聯(lián)盟提供了可能：行業(yè)電子商務(wù)平臺的呈現(xiàn)給眾多企業(yè)提供了一個可以跨越空間的買賣平臺，利用網(wǎng)絡(luò)銷售自己產(chǎn)品已經(jīng)形成風(fēng)氣。

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