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推廣高級(jí)數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人應(yīng)具備哪些要素?(第壹篇)
我國(guó)服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)以需求為導(dǎo)向,有重點(diǎn)地進(jìn)行發(fā)展服務(wù)機(jī)器人包括專用服務(wù)機(jī)器人和家用服務(wù)機(jī)器人,服務(wù)機(jī)器人的應(yīng)用范圍很廣,主要從事維護(hù)保養(yǎng)、修理、運(yùn)輸、清洗、保安、救援、監(jiān)護(hù)以及醫(yī)療、養(yǎng)老、康復(fù)、助殘等工作。服務(wù)機(jī)器人是一種新型智能化裝備、一項(xiàng)戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)品,在未來(lái)具有比工業(yè)機(jī)器人更大的市場(chǎng)空間。
全球服務(wù)機(jī)器人在近五年間呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)的統(tǒng)計(jì),2013年全球?qū)I(yè)服務(wù)機(jī)器人和個(gè)人/家用服務(wù)機(jī)器人的銷量分別達(dá)到2.1萬(wàn)臺(tái)和400萬(wàn)臺(tái),市值分別為35.7億美元和17億美元,分別同比增長(zhǎng)4%和28%。未來(lái)幾年,全球服務(wù)機(jī)器人的市場(chǎng)將繼續(xù)快速增長(zhǎng)。隨著相互學(xué)習(xí)與共享知識(shí)云機(jī)器人技術(shù)獲得重大突破,小型家庭用輔助機(jī)器人大幅度降低生產(chǎn)成本,將在2020年之前形成至少累計(jì)416億美元的新興市場(chǎng);另一方面雖然殘障輔助機(jī)器起步緩慢,但可預(yù)測(cè)未來(lái)20年會(huì)有高速增長(zhǎng)。
目前國(guó)際上服務(wù)機(jī)器人的技術(shù)研發(fā)主要由美、日、中、德、韓五國(guó)主導(dǎo)。我國(guó)服務(wù)機(jī)器人的發(fā)展滯后于工業(yè)機(jī)器人,與日本、美國(guó)等國(guó)家相比,我國(guó)在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的研發(fā)起步較晚,與發(fā)達(dá)國(guó)家差距還比較大。但相對(duì)于工業(yè)機(jī)器人而言,國(guó)內(nèi)外差距較小。服務(wù)機(jī)器人一般都要結(jié)合特定需求市場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)發(fā),本土企業(yè)更容易結(jié)合特定的環(huán)境和文化進(jìn)行開(kāi)發(fā)占據(jù)良好的市場(chǎng)定位,從而保持一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);另一方面,外國(guó)的服務(wù)機(jī)器人也屬于新興產(chǎn)業(yè),大部分服務(wù)機(jī)器人公司成立的時(shí)間還比較短,因而我國(guó)的服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)面臨著較大的機(jī)遇和發(fā)展空間。
從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,我國(guó)專業(yè)服務(wù)機(jī)器人有望先于個(gè)人/家用機(jī)器人實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,特別是醫(yī)療機(jī)器人、危險(xiǎn)特殊環(huán)境巡檢探查機(jī)器人等。隨著我國(guó)進(jìn)入老齡化社會(huì),醫(yī)療、護(hù)理和康復(fù)的需求增加,同時(shí)由于人們對(duì)生活品質(zhì)追求的提高,汕頭數(shù)控車床,將使個(gè)人/家用機(jī)器人在未來(lái)具有更為廣闊的市場(chǎng)空間。
2016年,中國(guó)科技界的盛宴非神舟十號(hào)飛船的成功發(fā)射莫屬,“神十”太空艙上的太空授課更是讓人無(wú)比向往,形象深入,深深體會(huì)科技的魅力。除了“神十”的太空課讓人感興趣之外,其制作資料也相同代表科技研制的高強(qiáng)級(jí)車事水平,而“鋁合金”即是其間不可或缺的高端金屬資料。除此之外,汽車用鋁相同值得等待。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)估計(jì),2011~2015年,中國(guó)汽車單車鋁資料用量將以每年10%~12%的速度添加,到2015年,中國(guó)汽車用鋁量將從當(dāng)前的190萬(wàn)噸添加至314萬(wàn)噸。因而,提起新資料鋁合金,其首要“用武之地”在于汽車和航空航天。
實(shí)際上,從“神一”到“神九”再到“神十”的順暢升空,西南鋁業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司一向承當(dāng)著為運(yùn)載火箭和航天飛船供給鋁合金資料的使命。西南鋁業(yè)承當(dāng)了“神十”數(shù)十個(gè)種類的研制和試制使命,其間首要以鋁合金資料的研制為主。據(jù)介紹, 捷鑫達(dá)數(shù)控車床,西南鋁業(yè)供給的鋁合金資料被“神十”用作蒙皮,這就比如“外衣”。
國(guó)內(nèi)處于改善研制期間 進(jìn)步深加工技能是趨勢(shì)
據(jù)了解,鍛件是“神十”“骨架”的重要要害布局受力件,相當(dāng)于人體骨架。飛船在發(fā)動(dòng)、飛翔、收回過(guò)程中承受了無(wú)窮的載荷,因而,對(duì)鍛件的資料、安排、功能、尺度,均提出了很嚴(yán)厲的需求。而鋁合金正是因?yàn)榫哂懈弑饶A?、抗疲勞以及耐腐蝕等功能,變成航空工業(yè)中的首要布局資料。在民用和軍事用飛機(jī)布局資猜中,鋁合金資料的用量份額通常在20%~80%。如代表水平的B-777飛機(jī)中鋁合金的用量為70%,在A-380中為60%,C-17空軍運(yùn)輸機(jī)中鋁合金的用量約為70%。這些年,因?yàn)閺?fù)合資料和鈦合金的用量添加,近段規(guī)劃的飛機(jī)中鋁合金的用量相對(duì)削減,但高純、高強(qiáng)、高韌、耐蝕的高功能鋁合金用量卻在添加。航天工程所需的要害鋁合金資料,具有高冶金質(zhì)量、高功能的技能指標(biāo)需求及種類標(biāo)準(zhǔn)多、構(gòu)件尺度大等特色,其所用資料的安排、功能及外表精度等需求極端嚴(yán)厲,曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間被國(guó)外實(shí)施技能獨(dú)占和封閉。但是,從這次“神十”的成功發(fā)射來(lái)看,國(guó)產(chǎn)的鋁合金鑄件現(xiàn)已達(dá)到了國(guó)際水平。
據(jù)了解,要害部件的鋁合金資料,強(qiáng)度、塑性、耐腐蝕性和抗疲勞度等各方面的歸納功能,南南鋁業(yè)有限公司都達(dá)到了國(guó)際水平。此前,西南鋁業(yè)現(xiàn)已研制出直徑6.1米級(jí)超巨型鋁合金鍛環(huán),是“亞洲榜首環(huán)”。

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