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數(shù)控車床-凱恩利機械-珠海數(shù)控車床 ：

加工中心夾具選擇要點

    作為一個熟練的操作人員，必須在了解加工零件的要求、工藝路線、機床特性后，方可操縱機床完成各項加工任務。因此，整理幾項操作要點供參考：

   1．為了簡化定位與安裝，夾具的每個定位面相對加工中心的加工原點，都應有精Jing確的坐標尺寸，

     保證零件安裝方位與編程中所選定的工件坐標系及機床坐標系方向一致性及定向安裝，能經(jīng)短時間的拆卸，改成適合新工件的夾具。由于加工中心的輔助時間已經(jīng)壓縮得很短，配套夾具的裝卸不能占用太多時間。

   2.夾具應具有盡可能少的元件和較高的剛度。

   3.夾具要盡量敞開，夾緊元件的空間位置能低則低，安裝夾具不能和工件刀具軌跡發(fā)生干涉。

4.保證在主軸的行程范圍內(nèi)使工件的加工內(nèi)容全部完成。

5.對于有交互工作臺的加工中心，由于工作臺的移動、上托、下托和旋轉等動作，夾具設計必須防止夾具和機床的空間干涉。

6.盡量在一次裝夾中完成所有的加工內(nèi)容。當非要更換夾緊點時，要特別注意不能因更換夾緊點而破壞定位精度，必要時在工藝文件中說明。

7.夾具底面與工作臺的接觸，夾具的底面平面度必須保證在0.01-0.02mm以內(nèi)，表面粗糙度不大于ra3.2μm。

哪些因素制約著數(shù)控車床加工行業(yè)的發(fā)展

哪些因素制約著數(shù)控車床加工行業(yè)的發(fā)展：

數(shù)控車床加工的應用，已經(jīng)是許多加工企業(yè)的必然選擇。但是他的發(fā)展還是受到某些因素的影響，得到實質上的效益。

那么，是哪些因素制約著數(shù)控車床加工行業(yè)的飛展呢？

1、制造工藝和工藝裝備技術發(fā)展緩慢，數(shù)控車床，車床加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低。

目前我國大多數(shù)數(shù)控車床加工企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設備，對數(shù)控車床加工壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。

2、產(chǎn)品主要為低端產(chǎn)品，技術含量較低。缺乏自主品牌，產(chǎn)品附加值低。

    目前國內(nèi)數(shù)控車床加工企業(yè)從整體上處于產(chǎn)能擴張階段，缺乏自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品和品牌效應。全行業(yè)“兩弱兩少”現(xiàn)象突出，即基礎理論研究弱，參與國際標準制訂力度弱，少原創(chuàng)技術，少專利產(chǎn)品。

3、出口產(chǎn)品種類單一，主要依賴價格優(yōu)勢。

     我國出口數(shù)控車床加工產(chǎn)品主要為低檔微小型球數(shù)控車床加工產(chǎn)品，國際市場容量有一定的限度，由于產(chǎn)品附加值較低，面對競爭只能依賴價格優(yōu)勢進行低價競爭。

套類工件對cnc數(shù)控車床加工地位影響三要素

    隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對cnc數(shù)控車床加工的性能也在不斷的改進，但是總有著種種因素影響著它。而在 運作的過程匯總，它的車削套類工件的圓柱孔比車外圓困難得多，順德數(shù)控車床，原因有三個方面：

    一、cnc數(shù)控車床加工的排屑和冷卻困難因刀具和孔壁之間的間隙小，使切削液難以進入，珠海數(shù)控車床，又使切屑難以排除。斜床身數(shù)控車床測量困難困孔徑小，使量具進出及調整都很困難。斜床身數(shù)控車床套類零件上作為配合的孔，一般都要求較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和較高的形位精度。

     二、cnc數(shù)控車床加工的觀察困難孔加工是在工件內(nèi)部進行的，觀察切削情況很困難，尤其是小而課的孔，根本無法觀察。

    三、cnc數(shù)控車床加工的刀桿剛性差刀桿尺寸受}L徑和孔深的限制，不能做得太粗，車銑復合數(shù)控車床，叉不能太短，因此刀桿的剛性較差，特別是加工孔徑小、長度長的孔時，更加突出。