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凱恩利機械(圖)- 斜床身 數(shù)控機床- 數(shù)控機床 ：

CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 加工中心夾具選擇要點

加工中心夾具選擇要點

    作為一個熟練的操作人員，必須在了解加工零件的要求、工藝路線、機床特性后，方可操縱機床完成各項加工任務(wù)。因此， 數(shù)控機床46機機型，整理幾項操作要點供參考：

   1．為了簡化定位與安裝，夾具的每個定位面相對加工中心的加工原點，都應(yīng)有精Jing確的坐標(biāo)尺寸，

     保證零件安裝方位與編程中所選定的工件坐標(biāo)系及機床坐標(biāo)系方向一致性及定向安裝，能經(jīng)短時間的拆卸，改成適合新工件的夾具。由于加工中心的輔助時間已經(jīng)壓縮得很短，配套夾具的裝卸不能占用太多時間。

   2.夾具應(yīng)具有盡可能少的元件和較高的剛度。

   3.夾具要盡量敞開，夾緊元件的空間位置能低則低，安裝夾具不能和工件刀具軌跡發(fā)生干涉。

4.保證在主軸的行程范圍內(nèi)使工件的加工內(nèi)容全部完成。

5.對于有交互工作臺的加工中心，由于工作臺的移動、上托、下托和旋轉(zhuǎn)等動作，夾具設(shè)計必須防止夾具和機床的空間干涉。

6.盡量在一次裝夾中完成所有的加工內(nèi)容。當(dāng)非要更換夾緊點時，要特別注意不能因更換夾緊點而破壞定位精度，必要時在工藝文件中說明。

7.夾具底面與工作臺的接觸，夾具的底面平面度必須保證在0.01-0.02mm以內(nèi)，表面粗糙度不大于ra3.2μm。

深圳數(shù)控車床加工的目標(biāo)是工實現(xiàn)高效率加

汽車產(chǎn)品精密化，數(shù)控機床需求大

  

           數(shù)控車床加工市場需求發(fā)展改變，競爭越發(fā)激烈，汽車產(chǎn)業(yè)對于零部件加工的可靠性、生產(chǎn)效率、精Jing確性、性價比等提出了更高的要求。在國內(nèi)汽車制造領(lǐng)域，數(shù)控機床的使用越來越廣泛。但高中檔機床大多還是從歐，美，日進口，國內(nèi)機床在可靠性、精度等方面還有待提高，對先進技術(shù)的消化吸取不足，缺乏自主創(chuàng)新能力。

　　 數(shù)控車床加工簡述到要改變這種被動的局面，國內(nèi)數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)首先要加強與國際機床產(chǎn)業(yè)的技術(shù)交流，做到高速化、高精度、高可靠性，提高產(chǎn)品質(zhì)量與復(fù)合加工能力，與國際標(biāo)準(zhǔn)齊步。

　　針對當(dāng)前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，注重小排量汽車、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車等熱點項目產(chǎn)品的研發(fā)，開發(fā)適合汽車生產(chǎn)需要的工藝專家系統(tǒng)軟件，限度滿足汽車零部件制造需要。

　　數(shù)控車床加工介紹到瞄準(zhǔn)世界汽車制造技術(shù)及裝備發(fā)展前沿技術(shù)，大幅提升國產(chǎn)機床市場占有率， 斜床身 數(shù)控機床，逐步實現(xiàn)進口替代，與國內(nèi)汽車工業(yè)共同發(fā)展。

車銑復(fù)合加工中磨床加工時要注意的地方

   磨削時砂輪的工件上飛濺出的微細(xì)砂屑及金屬屑，會傷害工人的眼睛，工人若大量地吸入這種塵末則對身體有害，也應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o措施。磨削加工時應(yīng)注意如下的一些安全技術(shù)問題。 　

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    開車前應(yīng)認(rèn)真地對機床進行多方面檢查，包括對操縱機構(gòu)、電氣設(shè)備及磁力吸盤等卡具的檢查。檢查后再經(jīng)潤滑，潤滑后進行試車，確認(rèn)一切良好，方可使用。

    裝卡工件時要注意卡正、卡緊，在磨削過程中工件松脫會造成工件飛出傷人或撞碎砂輪等嚴(yán)重后果。開始工作時， 數(shù)控機床，應(yīng)用手調(diào)方式，使砂輪慢些與工件靠近，開始進給量要小，cnc數(shù)控機床，不許用力過猛，防止碰撞砂輪。需要用擋鐵控制工作臺往復(fù)運動時，要根據(jù)工件磨削長度，準(zhǔn)確調(diào)好，將擋鐵緊牢。

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