雙頭加工數(shù)控車床（型號： 凱恩利 KEL-BOS-J72 P )
雙面雙頭加工數(shù)控車床（型號： 凱恩利 KEL-BOS-J72 P )
一、1、 雙面雙頭加工數(shù)控車床（型號： 凱恩利 KEL-BOS-J72 P ) 外形圖 如下
2、 雙面雙頭加工數(shù)控車床（型號： 凱恩利 KEL-BOS-J72 P ) 結(jié)構(gòu)簡圖 如下
二、 （雙面雙頭加工數(shù)控車床） 工作原理
第一步：送料動作
先將料排在斜板裝置中排滿，送料裝置動作跟隨右滑板到達斜板下方,斜板裝置上氣缸運作,工件落入送料裝置.送料裝置跟隨右滑板運動將工件送到達夾頭中心位置 ，送料裝置上推料氣缸動作將料送入夾頭。
第二步：定位
當(dāng)送料裝置到達夾頭中心后，左方定位刀架跟隨滑板到達工件的另一側(cè)，推料桿在工件前方，實現(xiàn)工件定位
第三步：夾緊
工件送達定位后，此時夾緊油缸工作將工件夾緊。
第三步：車削
主軸啟動，進刀滑板1和進刀滑板2同時工作，實現(xiàn)工件兩端同時加工。
第四步：出料
夾頭松開，出料槽運動到接料處，已裝好料的送料裝置到達工件前方，氣缸伸出將已加工料推出，同時將待加工工件推進夾頭內(nèi)，完成出料并送料動作。
鐵屑槽在主軸加工端的下面，加工鐵屑基本掉入其中。
坯料為：直管，外圓無需加工，工件總長余量2mm內(nèi)
管徑要求：20-50mm，厚度5mm，長度：140-360mm
加工部位：第一端： 1.車端面 2.車外徑內(nèi)
第二端：1.車端面 2. 車外徑內(nèi)孔
四、（雙面雙頭加工數(shù)控車床）技術(shù)參數(shù)
機械規(guī)格
機型
雙滑板車床
型號
BOS—J72P
液壓夾座
夾頭型號
CHM-7
最高轉(zhuǎn)速 (rpm)
2500
加工范圍
直徑加工范圍 (mm)
Φ20-φ50
工件長度加工范圍 (mm)
160-360
電器參數(shù)
主軸馬達功率 (kw)
3.7
X/Z軸伺服馬達功率(kw)
1.3/1.3
精度范圍
重復(fù)定位精度（mm）
±0.005
X/Z軸移動量及速率
X/Z軸移動量 (mm)
380/150
X/Z軸最高快速移動 (m/min)
24/24
輸入功率
最大輸入功率（kw)
5.5
外形尺寸
機械尺寸（長x寬x高）（mm)
2610x1930x1800
機械凈重約(kg)
4200
標(biāo)準(zhǔn)配置附件表
數(shù)控系統(tǒng)
臺灣5800D雙通道系統(tǒng)
油夾座
崇粲夾座
夾座延長套
一套
主軸伺服電機
美事科伺服主軸電機
X/Z軸伺服
日本富士伺服電機
絲桿
臺灣上銀/銀泰C3級
導(dǎo)軌
臺灣上銀/銀泰
水箱
獨立分體式
堆屑箱
獨立分體式
液壓站
獨立分體式
彈性夾頭
一件
楷式刀座
4個刀架
送料裝置
一套
接料裝置
一套
排屑機
選配
鐵屑斗
選配
夾頭延長套
選配
五、（雙面雙頭加工數(shù)控車床）其它配置
|
類別 |
參數(shù) |
|
床身 |
HT250鑄件 |
|
機架 |
HT250鑄件 |
|
絲桿軸承 |
NTN或NSK |
|
主軸皮帶 |
三星 |
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繼電器 |
歐姆龍 |
|
行程開關(guān) |
正泰 |
|
氣動系統(tǒng) |
臺灣亞德克 |
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冷卻系統(tǒng) |
250W葉片泵 |
|
潤滑系統(tǒng) |
2L，明遠(yuǎn)潤滑泵 |
|
隨機文件 |
CNC說明書，IO功能表，編程說明書，實物清單和資料清單 |
六、（雙面雙頭加工數(shù)控車床）機器技術(shù)指標(biāo)
機器工作環(huán)境：室溫：-10°—40°
平均濕度：65%
刀具標(biāo)準(zhǔn)：按廠家提供刀具參數(shù)設(shè)計刀座。
夾具標(biāo)準(zhǔn)：由設(shè)計廠商提供標(biāo)準(zhǔn)，采購廠家自行購買。
產(chǎn)品規(guī)格：由廠家提供生產(chǎn)圖紙。
七、（雙面雙頭加工數(shù)控車床）內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
八、（雙面雙頭加工數(shù)控車床）臺灣絲杠線軌
采用臺灣上銀或者是臺灣銀泰絲桿和線軌，保證機場的精度穩(wěn)定性及可靠性
九、（雙面雙頭加工數(shù)控車床）主軸夾座
1、采用臺灣主軸夾座
十、（雙面雙頭加工數(shù)控車床） 數(shù)控操作系統(tǒng)
1. 采用臺灣寶元雙通道系統(tǒng)，保證數(shù)控操作的穩(wěn)定及準(zhǔn)確性
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